修車水循環(huán)器材常見(jiàn)的處理工藝有四種：①光催化氯化、②石英砂/活性炭過(guò)濾、③生化法、④膜過(guò)濾法；采取不同的處理工藝處理療效和運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用也不一樣，詳細(xì)對(duì)例如下：

一、處理工藝對(duì)比

（1）光催化氯化：完整的五級(jí)處理工藝，預(yù)處理-螯合分離-光催化氯化，對(duì)修車污水的特性分三階段對(duì)于性的進(jìn)行分質(zhì)處理：①沉沙隔油將雨水搜集備用→②將辟謠后的水經(jīng)循環(huán)泵抽吸加曝氣劑處于一體化光催化氯化修車水循環(huán)器材絮凝辟謠泥漿分離→③泥水分離后潺潺透明的水處于光催化氯化工序，在紫外光及奈米光觸媒的用處下將水底殘留的霧霾物氯化降解徹底消滅，超過(guò)回用水標(biāo)準(zhǔn)。

光催化氯化

（2）石英砂/活性炭過(guò)濾：缺乏二級(jí)處理，修車場(chǎng)水體易于積水，過(guò)濾器也將迅速飽和uv處理工藝，出水將達(dá)不到回用標(biāo)準(zhǔn)；要求過(guò)濾的原水底雜質(zhì)及溶化性霧霾物含量小，對(duì)水進(jìn)行深度處理的工藝時(shí)使用，能夠有效正常的運(yùn)行，能夠起到其應(yīng)有的用處。

（3）生化法：修車水的營(yíng)養(yǎng)成分不足以滿足生化要求，必須采用一定的人工舉措，按比列投加營(yíng)養(yǎng)成分；在修車場(chǎng)有限的空間及修車水的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)不足以滿足微物理生長(zhǎng)需求要人為添加微物理營(yíng)養(yǎng)等方面來(lái)說(shuō)在修車場(chǎng)是不可行也不具備可操作性。

（4）膜過(guò)濾法：預(yù)處理直接膜過(guò)濾，缺乏二級(jí)處理工序，一定時(shí)間后要調(diào)換；如用軟水膜是能夠過(guò)濾溶化于水底大多數(shù)霧霾物。

二、運(yùn)行/維護(hù)費(fèi)用對(duì)比

①光催化氯化：運(yùn)行費(fèi)用不到1元，無(wú)任何定期調(diào)換裝置、維護(hù)費(fèi)用低、使用年限長(zhǎng)。因?yàn)榉侄畏仲|(zhì)處理有型的顆粒霧霾物不會(huì)處于器材，不采取過(guò)濾工藝不須要反清洗，器材沒(méi)有積水弊端；在奈米光觸媒的光催化氯化用處下水質(zhì)處理徹底uv處理工藝，不存在殘留的力學(xué)物質(zhì)病毒、病菌、微物理等都被徹底分解消除不存在傷手弊端。

②石英砂/活性炭過(guò)濾：經(jīng)飽和器材就失明未能使用，經(jīng)常調(diào)換費(fèi)用高。

③生化法：需常年添加微物理營(yíng)養(yǎng)等方面來(lái)說(shuō)在修車場(chǎng)是不可行也不具備可操作性，費(fèi)用高。

④膜過(guò)濾法：經(jīng)常調(diào)換濾芯和膜，運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用高。